(Re)découvrez le parcours précis du bus T Zen 4 !

La lettre d’info #6 du projet est en ligne ! Fort de la validation de l’AVP au conseil d’administration d’Île-de-France Mobilités de juillet 2018, le bus T Zen 4 se concrétise plus que jamais. C’est l’occasion de se remettre à l’ordre du jour sur les détails du tracé de cette nouvelle ligne de bus performante et de prendre connaissance des prochaines étapes !

Pour télécharger la lettre d’info, cliquez ici.

La Grande Borne est prête à accueillir le T Zen 4 !

Le site propre   de la Grande Borne, qui accueillera à terme le bus T Zen 4, a été inauguré le 27 août 2018. Étaient notamment présents Philippe Rio, maire de Grigny, Francis Chouat, président de Grand Paris Sud, François Durovray, président du Conseil Départemental de l’Essonne, Stéphane Beaudet, vice-président de la Région Île-de-France chargé des transports, Pierre-Alain Raphan, député de la 10ème circonscription de l’Essonne, Jean-Benoît Albertini, préfet de l’Essonne et Jean Caron, président de la TICE.

Cette inauguration marque un pas en avant dans l’amélioration des transports en commun sur le territoire du T Zen 4. Participant au désenclavement du quartier de la Grande Borne, cette nouvelle voie dédiée aux bus offre une meilleure desserte aux 11 000 habitants du quartier.

L’opération globale – comprenant la voie de désenclavement, la voie de bus, les trois stations (place du Damier, Plaine centrale et Viry-Châtillon) et l’aménagement de la place du Damier – a coûté près de 22 millions d’euros. Le financement a été porté par l’Agence nationale pour la rénovation urbaine (ANRU  ) pour 40%, par la Région Île-de-France (40%), le Conseil départemental de l’Essonne (10%) et l’agglomération (10%).

En attendant l’arrivée du T Zen 4, c’est la ligne de bus 402 qui circule dès maintenant sur cette nouvelle voie.

Le projet en quelques mots

Le projet T Zen 4 circulera sur une voie dédiée de 14 km entre « La Treille » à Viry-Chatillon et la gare RER de Corbeil-Essonnes. Il desservira 6 communes : Viry-Chatillon, Grigny, Ris-Orangis, Courcouronnes, Évry et Corbeil-Essonnes. Le tracé défini reprend en partie le tracé de l’actuelle ligne de bus 402. Le projet répondra au désenclavement des quartiers notamment de la Grande Borne à Grigny, des Pyramides à Évry ou encore des Tarterêts à Corbeil-Essonnes et offrira des correspondances avec de nombreuses gares du RER D, le T Zen 1 et le futur Tram 12 express. Il accueillera environ 47 000 voyageurs chaque jour.

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